Visi iLive saturs ir medicīniski pārskatīts vai pārbaudīts, lai nodrošinātu pēc iespējas lielāku faktisko precizitāti.
Mums ir stingras iegādes vadlīnijas un tikai saikne ar cienījamiem mediju portāliem, akadēmiskām pētniecības iestādēm un, ja vien iespējams, medicīniski salīdzinošiem pārskatiem. Ņemiet vērā, ka iekavās ([1], [2] uc) esošie numuri ir klikšķi uz šīm studijām.
Ja uzskatāt, ka kāds no mūsu saturiem ir neprecīzs, novecojis vai citādi apšaubāms, lūdzu, atlasiet to un nospiediet Ctrl + Enter.
Šodien ir Parašavīra diena
Pēdējā pārskatīšana: 01.07.2025
1930. gada 26. jūlijā padomju izpletņlēcēju pilotu grupa B. Muhortova vadībā veica pirmo lēcienu sēriju no lidmašīnām netālu no Voroņežas. Šis notikums iezīmēja izpletņlēkšanas masveida attīstības sākumu PSRS.
Par godu šim notikumam katru gadu 26. jūlijā izpletņlēkšanas profesionāļi un amatieri svin savus profesionālos svētkus - Izpletņlēcēja dienu, kas vēl nav apstiprināta ar likumu, bet ir zināma un plaši svinēta izpletņlēcēju vidū.
Līdz 1931. gada beigām padomju izpletņlēcēji bija veikuši aptuveni 600 treniņu un demonstrācijas lēcienus. Tajā pašā gadā jaunie padomju instruktori veica vairākus lēcienus ūdenī, dziļā sniegā, naktī no liela augstuma un tāllēkšanas, kas vēlāk kļuva plaši izplatīti.
Izpletņlēkšana ir arī padomju sieviešu aizraušanās. 1931. gada 14. jūlijā pirmā padomju sieviete PSRS, kas lēca ar izpletni, bija V. Kulešova. Nedaudz vēlāk, 19. augustā, ar izpletni lēca V. Fedorovs un A. Čirkova.
Pirmo izpletni izstrādāja, konstruēja un pārbaudīja pašmācības ceļā apguvis tehniķis Gļebs Koteļņikovs, kuram nebija vienaldzīgi traģiski iznākumi aviācijas lidojumos. Pirmais izpletnis bija viegls, iepakots mugursomā un vienmēr atradās pilotam. Testa rezultāti parādīja, ka izpletnis darbojās nevainojami.
1911. gada 27. oktobrī Koteļņikovs patentēja savu izgudrojumu "RK-1" (krievu, Koteļņikova pirmais) un iesniedza pieteikumu Kara ministrijā. Taču birokrātiskā mašīna neapzinājās izgudrojuma nozīmi, un Koteļņikova priekšlikums tika noraidīts "kā nevajadzīgs".
Apzinoties jautājuma svarīgumu, Koteļņikovs turpināja darbu un 1923. gadā radīja jaunu mugursomas izpletņa modeli "RK-2", bet vēlāk izpletņa modeli "RK-3" ar mīkstu mugursomu, kas tika patentēts 1924. gada 4. jūlijā. Tajā pašā 1924. gadā Koteļņikovs izgatavoja kravas izpletni "RK-4" ar kupolu, kura diametrs bija 12 metri. Šis izpletnis varēja nolaist kravu, kuras svars bija līdz 300 kilogramiem. 1926. gadā Koteļņikovs nodeva visus savus izgudrojumus Padomju valdībai.
1929. gada beigās ar partijas un valdības lēmumu izpletņi kļuva obligāti aviācijā un aeronautikā.
Pašlaik Ukrainā izpletņlēkšana no lidmašīnām un gaisa baloniem tiek veikta desmitiem tūkstošu reižu, bet lēcieni no izpletņu torņiem — simtiem tūkstošu reižu.