Visi iLive saturs ir medicīniski pārskatīts vai pārbaudīts, lai nodrošinātu pēc iespējas lielāku faktisko precizitāti.
Mums ir stingras iegādes vadlīnijas un tikai saikne ar cienījamiem mediju portāliem, akadēmiskām pētniecības iestādēm un, ja vien iespējams, medicīniski salīdzinošiem pārskatiem. Ņemiet vērā, ka iekavās ([1], [2] uc) esošie numuri ir klikšķi uz šīm studijām.
Ja uzskatāt, ka kāds no mūsu saturiem ir neprecīzs, novecojis vai citādi apšaubāms, lūdzu, atlasiet to un nospiediet Ctrl + Enter.
Jauna dzīve lietotām baterijām
Pēdējā pārskatīšana: 02.07.2025
Vecu bateriju pārstrāde ir aktuāls jautājums visās valstīs. Izlietotu bateriju pārstrādes laikā tiek iegūts akumulatora iekšējais materiāls un daļēji izmantots jaunā produktā. Taču galu galā jauni produkti ar sākotnējo efektivitāti netiek iegūti.
Taču eksperti nolēma labot šo situāciju, un uzņēmums Energizer izstrādāja jauna veida baterijas, kas tiek ražotas no lietotām.
Jaunās baterijas ir izgatavotas no tikai 4% lietotu sārma bateriju, bet tas ir daudz vairāk nekā tika izmantots iepriekš.
Pirms dažiem gadiem Energizer darbinieku grupa apmeklēja akumulatoru pārstrādes rūpnīcu un pamanīja, ka vesela kaudze pārstrādātu materiālu no vecām baterijām tiek izmantots ceļu segumu, krāsu u.c. izgatavošanai. Toreiz tika uzskatīts, ka vecās baterijas nevar atkārtoti izmantot augstas veiktspējas bateriju ražošanai. Kā stāsta uzņēmuma mārketinga direktors Mišels Atkinsons, komanda uzskatīja, ka ir jābūt veidam, kā "noslēgt apli" un izgatavot augstas veiktspējas baterijas no pārstrādāta materiāla.
Uzņēmuma “Energizer” speciālisti ir izstrādājuši metodi, kurā no vecām baterijām izņemtais cinks vai mangāns tiek pārstrādāts aktīvos komponentos, kurus pēc tam var izmantot jaunu bateriju ražošanā.
Mūsdienās galvenā problēma ar sārma baterijām ir tā, ka to komponenti ir videi kaitīgi. Taču, pēc Atkinsona teiktā, uzņēmuma speciālistiem ir izdevies panākt, ka bateriju ražošanā tiek izmantots daudz mazāk materiālu, kas negatīvi ietekmē vidi.
Ekspertu piedāvātā jaunā tehnoloģija apstrādā un pārveido akumulatoru izlietotās sastāvdaļas tā, lai rezultāts būtu aktīvs, ļoti efektīvs komponents. Iegūtās sastāvdaļas tiek izmantotas kopā ar citām, kas nepieciešamas akumulatoru ražošanai, taču rezultātā tiek iegūta baterija, kas kalpo daudz ilgāk nekā parasta sārma baterija, turklāt tās ražošanā ir nepieciešams mazāk izejvielu, kā rezultātā ražošanas procesā tiek konstatēta ievērojama negatīvās ietekmes uz vidi samazināšanās.
Jaunās EcoAdvanced akumulatoru līnijas uzglabāšanas laiks ir līdz pat 12 gadiem.
Šāda akumulatora cena būs aptuveni par 30% augstāka nekā parasta akumulatora, taču tas ir saistīts ar faktu, ka EcoAdvanc akumulatori kalpo ilgāk.
Uzņēmums “Energizer” plāno paplašināt savu veco bateriju pārstrādes programmu. Eksperti norādīja, ka tiks izmantotas arī cita veida baterijas, un plānots, ka pārstrādātā materiāla daudzums katrā baterijā palielināsies līdz 40 %.
Daži eksperti uzskata, ka šī uzņēmuma stratēģija ir saistīta ar vēlmi atgriezties tirgū ar pēdējos gados tik populārās eko-kustības palīdzību. Kamēr konkurenti pakāpeniski attālinās no sensacionālajiem zīmoliem, uzņēmums Energizer liek likmes uz ekoloģiju.