
Visi iLive saturs ir medicīniski pārskatīts vai pārbaudīts, lai nodrošinātu pēc iespējas lielāku faktisko precizitāti.
Mums ir stingras iegādes vadlīnijas un tikai saikne ar cienījamiem mediju portāliem, akadēmiskām pētniecības iestādēm un, ja vien iespējams, medicīniski salīdzinošiem pārskatiem. Ņemiet vērā, ka iekavās ([1], [2] uc) esošie numuri ir klikšķi uz šīm studijām.
Ja uzskatāt, ka kāds no mūsu saturiem ir neprecīzs, novecojis vai citādi apšaubāms, lūdzu, atlasiet to un nospiediet Ctrl + Enter.
Ir radītas jaunas baterijas, kas ir efektīvākas un drošākas.
Pēdējā pārskatīšana: 02.07.2025
Kalifornijas privātajā pētniecības universitātē Leland Stanford ir izveidots jauna veida akumulators, kas ne tikai ātri uzlādējas, bet arī kalpo ilgāk nekā esošie sārma vai litija jonu akumulatori. Turklāt jaunais akumulators ir drošs lietošanā, piemēram, litija jonu akumulatori mēdz eksplodēt, un uguns var izplatīties diezgan lielos attālumos.
Jaunajā akumulatorā pētnieki kā anodu izmantoja alumīniju (kā katodu tika izmantots grafīts, bet kā elektrolītu - jonu šķidrums).
Litija jonu akumulatori var aizdegties vai eksplodēt īssavienojuma dēļ. Jaunā tipa akumulators (alumīnija jonu) turpinās darboties pat tad, ja korpuss ir bojāts (kaut arī īsu brīdi), taču tas nesprāgs un neaizdegsies.
Bateriju augstā drošība ir būtiska priekšrocība, taču patērētājus vairāk interesē ātrs uzlādes laiks, un pētnieki apgalvo, ka viņu izstrādāto ierīci var pilnībā uzlādēt tikai vienas minūtes laikā.
Turklāt alumīnija jonu akumulators ir izturīgs. Parastās litija jonu baterijas kalpo tūkstoš uzlādes ciklu, bet, pēc izstrādātāju domām, jaunā tipa baterijas var darboties aptuveni 8 tūkstošus ciklu, nezaudējot ietilpību, tāpēc ierīci var izmantot atjaunojamās enerģijas taupīšanai vietējos un centrālos energotīklos. Viens no pētnieku komandas locekļiem atzīmēja, ka energotīkliem ir nepieciešamas ilgstošas baterijas, kas var ātri uzlādēties un atbrīvot enerģiju, un viņu jaunā baterija ir tieši šāda ierīce.
Speciālisti izveidoja akumulatora eksperimentālu modeli ar elastīgu korpusu, kas ļaus to izmantot elastīgu elektronisko ierīču (e-grāmatu, sildītāju u. c.) ražošanai.
Pētnieki arī atzīmēja, ka jaunā akumulatora izmaksas būs zemākas salīdzinājumā ar mūsdienās izmantotajām baterijām, jo alumīnijs ir lētāks nekā litijs. Turklāt pastāv arī vides aspekts, jo jaunās baterijas ir cienīga alternatīva vienreizlietojamām sārma baterijām, kuras tagad tiek plaši izmantotas.
Līdz šim izstrādātāji ir atzīmējuši vienu būtisku prototipa akumulatora trūkumu – spriegumu. Taču pētnieki norāda, ka, neskatoties uz to, ka alumīnija litija akumulators spēj saražot tikai aptuveni divus voltus elektroenerģijas, tas ir daudz vairāk nekā iepriekšējiem pētniekiem ir izdevies sasniegt, izmantojot alumīniju. Un eksperti ir pārliecināti, ka viņi var sasniegt vairāk.
Viens no pētniekiem, kas strādā pie jaunā akumulatora, atzīmēja, ka, palielinot katoda materiālu, galu galā ir iespējams panākt sprieguma un enerģijas blīvuma palielināšanos, un citādi alumīnija-litija akumulatoram ir viss nepieciešamais - lēti elektrodi, drošība, ātra uzlāde, elastība un ilgs kalpošanas laiks.